Κατηγορία: ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΣ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ

  • Σημάδια βελτίωσης για Σουμάχερ

    Σημάδια βελτίωσης για Σουμάχερ

    Μικρή, αλλά σταθερή βελτίωση παρουσιάζει η υγεία του Μίχαελ Σουμάχερ

    Δώδεκα χρόνια μετά το σοβαρό ατύχημα που υπέστη ο θρύλος της Formula 1 στην διάρκεια οικογενειακών διακοπών στο Μεριμπέλ της Γαλλίας το 2013 που λίγο έλειψε να χάσει την ζωή του, η υγεία του φαίνεται να παρουσίασε μια μικρή βελτίωση. 

    Όπως αποκαλύπτει η Daily Mail, η σύζυγός του Σουμάχερ, Κορίνα, τον βοήθησε να υπογράψει τα αρχικά του σε ένα κράνος που προορίζονταν για την συγκέντρωση χρημάτων στην φιλανθρωπική εκδήλωση «Race Against Dementia» του Sir Jackie Stewart.

    Αναμφίβολα αυτό αποτελεί μια σημαντική και ενθαρρυντική ένδειξη για την υγεία του 56χρονου πιλότου , ο οποίος μετά τον σοβαρό τραυματισμό του κάνοντας σκι  στις γαλλικές άλπεις αντιμετωπίζει  κινητικά προβλήματα, ωστόσο, το γεγονός ότι δεν υπάρχουν επίσημες ενημερώσεις από την οικογένειά του, η οποία κινείται  νομικά εναντίον όποιου έχει διαρρέει  στοιχεία για την κατάσταση του “Σούμι” κάνει τον  δημοσιογράφος της L’ Equipe Στεφάν Λ Ερμίτ να υποστηρίζει για το αποκαλυπτικό ρεπορτάζ των άγγλων να δηλώνει:

    «Δεν θα έλεγα ότι είναι καλά, αλλά ίσως ότι είναι λίγο καλύτερα. Φέτος κατάφερε να υπογράψει ένα κράνος! Ήταν για την φιλανθρωπική εκδήλωση “Race Against Dementia” του Jackie Stewart. Μήπως η σύζυγός του του κράτησε το χέρι; Δεν ξέρουμε ακριβώς, αλλά είναι η πρώτη φορά που έχουμε ένα θετικό σημάδι για τον Μίκαελ».

  • Εντυπωσιακή Νίκη του Μαξ Φερστάπεν στο Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν

    Εντυπωσιακή Νίκη του Μαξ Φερστάπεν στο Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν

    Ο Μαξ Φερστάπεν, οδηγός της Red Bull, κατέκτησε με άνεση τη νίκη στο Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν, τον 17ο αγώνα της φετινής σεζόν της Formula 1. Ο Ολλανδός πρωταθλητής δεν αντιμετώπισε καμία απειλή, ενώ ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Όσκαρ Πιάστρι (McLaren), εγκατέλειψε από τον πρώτο γύρο λόγω ατυχήματος.

    Ο Μαξ Φερστάπεν απέδειξε για άλλη μια φορά την κλάση του, κατακτώντας μια εντυπωσιακή νίκη στο Μπακού. Με επτά αγώνες να απομένουν, η μάχη για τον τίτλο οδηγών παραμένει ανοικτή, ενώ η McLaren συνεχίζει να διατηρεί τον έλεγχο στη βαθμολογία των κατασκευαστών.


    Εξέλιξη Αγώνα

    Στους στενούς και ανεμοδαρμένους δρόμους του Μπακού, ο Φερστάπεν, ξεκινώντας από την pole position, κυριάρχησε απόλυτα. Τερμάτισε πρώτος με διαφορά 14 δευτερολέπτων από τον δεύτερο Τζορτζ Ράσελ (Mercedes). Στην τρίτη θέση ανέβηκε ο Κάρλος Σάινθ (Williams), ενισχύοντας την καλή παρουσία της ομάδας του.

    Ο αγώνας σημαδεύτηκε από την άτυχη στιγμή του Όσκαρ Πιάστρι, ο οποίος κατέληξε στις μπαριέρες μετά από κλείδωμα τροχών στη στροφή 5, λίγο μετά την εκκίνηση. Ξεκινώντας από την 9η θέση λόγω λάθους στις κατατακτήριες, ο Αυστραλός δεν κατάφερε να ανακάμψει.

    Ο συναθλητής του στη McLaren, Λάντο Νόρις, τερμάτισε 6ος, συγκεντρώνοντας 6 βαθμούς, αλλά δεν κατάφερε να μειώσει σημαντικά τη διαφορά από τον Πιάστρι στη βαθμολογία. Η McLaren, παρά τις προσδοκίες, δεν εξασφάλισε τον τίτλο των κατασκευαστών.


    Επιδόσεις και Κατάταξη

    Ο Φερστάπεν κατέγραψε την 67η νίκη της καριέρας του και την 4η φετινή, φτάνοντας τους 255 βαθμούς. Ωστόσο, εξακολουθεί να υπολείπεται κατά 69 βαθμούς από τον Πιάστρι.

    Η πρώτη δεκάδα του αγώνα περιλάμβανε, επίσης, τους:

    • 4η θέση: Αντρέα Κίμι Αντονέλι (Mercedes)
    • 5η θέση: Λίαμ Λόουσον (Racing Bulls)
    • 6η θέση: Γιούκι Τσουνόντα (Red Bull)
    • 7η θέση: Λάντο Νόρις (McLaren)
    • 8η θέση: Λιούις Χάμιλτον (Ferrari)
    • 9η θέση: Σαρλ Λεκλέρ (Ferrari)
    • 10η θέση: Ισάκ Χαντάρ (Racing Bulls)

    Βαθμολογία Οδηγών

    ΘέσηΟδηγόςΟμάδαΒαθμοί
    1Όσκαρ ΠιάστριMcLaren324
    2Λάντο ΝόριςMcLaren299
    3Μαξ ΦερστάπενRed Bull255
    4Τζορτζ ΡάσελMercedes212
    5Σαρλ ΛεκλέρFerrari165
    6Λιούις ΧάμιλτονFerrari121

    Βαθμολογία Κατασκευαστών

    ΘέσηΟμάδαΒαθμοί
    1McLaren-Mercedes623
    2Mercedes290
    3Ferrari286
    4Red Bull272
    5Williams-Mercedes101

    ,

    Champions League Conference League EUROLEAGUE Europa League Super League 2 Άρης ΑΕΚ Βόλεϊ Γυμναστική Διεθνή Εθνική Εργασιακός Αθλητισμός Ευρωλίγκα Ευρωμπάσκετ Ευρωπαϊκά Κύπελλα Ιστιοπλοϊα Καλλιτεχνική κολύμβηση Καλλιτεχνικό πατινάζ Κολύμβηση Κωπηλασία Κύπελλο Ελλάδας Μηχανοκίνητος Αθλητισμός Μπάσκετ Μπάσκετ Γυναικών ΟΦΗ Ολυμπιακοί Αγώνες Ολυμπιακός ΠΑΟΚ Πάλη Παγκόσμιο Παναθηναϊκός Παρίσι 2024 Πολο Πυγμαχία Σούπερ Λίγκα Σπορ Στίβος Τέννις Υγρός Στίβος Χάντμπολ ανασκόπηση διεθνή κολύμβηση ποδόσφαιρο χάντμπολ

  • Επεισοδιακά δοκιμαστικά στο Αζερμπαϊτζάν, ο Φερστάπεν στην pole position

    Τα επίσημα δοκιμαστικά για το Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν διήρκεσαν σχεδόν δύο ώρες και χαρακτηρίστηκαν από αλλεπάλληλα ατυχήματα, διακοπές και ένταση.

    Ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull κατάφερε να εξασφαλίσει την έκτη του pole position για τη φετινή σεζόν στη Formula 1, επικρατώντας με εκπληκτικό γύρο στην εκπνοή. Ο Ολλανδός οδηγός ξεπέρασε τον Ισπανό Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Williams), ο οποίος λίγο έλειψε να χαρίσει στην ομάδα του την πρώτη pole position από το 2014, όταν ο Φελίπε Μάσα είχε καταφέρει κάτι αντίστοιχο στην Αυστρία.

    Στη δεύτερη σειρά εκκίνησης του αυριανού αγώνα θα βρεθεί ο Νεοζηλανδός Λίαμ Λόσον της Racing Bulls και ο Ιταλός Αντρέα Κίμι Αντονέλι της Mercedes. Από την άλλη, οι οδηγοί της McLaren, που διεκδικούν το πρωτάθλημα οδηγών, έμειναν αρκετά χαμηλά. Ο Λάντο Νόρις κατέλαβε την έβδομη θέση, ενώ ο Όσκαρ Πιάστρι τερμάτισε ένατος, έχοντας καταστρέψει το μονοθέσιό του μετά από πρόσκρουση στον τοίχο.


    Δοκιμασίες και Διακοπές

    Το πρώτο σκέλος των δοκιμαστικών (Q1) διακόπηκε τρεις φορές, μετά από ατυχήματα των Αλεξάντερ Άλμπον, Νίκο Χούλκενμπεργκ και Φρανσίσκο Κολαπίντο. Στο δεύτερο σκέλος (Q2), προέκυψε νέα σύντομη διακοπή λόγω βλάβης στο μονοθέσιο του Όλιβερ Μπίρμαν, που ακινητοποιήθηκε σε επικίνδυνο σημείο της πίστας.

    Στο τρίτο και καθοριστικό σκέλος (Q3), τα πράγματα έγιναν ακόμα πιο δραματικά. Στην αρχή, ο Σαρλ Λεκλέρκ προσέκρουσε σε τοίχο προκαλώντας κόκκινη σημαία, ενώ η βροχή που ξέσπασε επιδείνωσε την κατάσταση. Μετά την επανέναρξη, ήταν η σειρά του Όσκαρ Πιάστρι να χτυπήσει στον τοίχο, οδηγώντας σε νέα διακοπή. Όταν η βροχή τελικά κόπασε, ο Μαξ Φερστάπεν κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο γύρο, με διαφορά σχεδόν μισού δευτερολέπτου από τον Κάρλος Σάινθ, ο οποίος είχε προλάβει να καταγράψει καλό χρόνο πριν τις διακοπές.


    Πρώτη Δεκάδα Κατατακτήριων Δοκιμών

    1. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) – 1:41.117
    2. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Williams) – 1:41.595
    3. Λίαμ Λόσον (Νέα Ζηλανδία/Racing Bulls) – 1:41.707
    4. Αντρέα Κίμι Αντονέλι (Ιταλία/Mercedes) – 1:41.717
    5. Τζορτζ Ράσελ (Μ. Βρετανία/Mercedes) – 1:42.070
    6. Γιούκι Τσουνόντα (Ιαπωνία/Red Bull) – 1:42.143
    7. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/McLaren) – 1:42.239
    8. Ιζάκ Ατζάρ (Γαλλία/Racing Bulls) – 1:42.372
    9. Όσκαρ Πιάστρι (Αυστραλία/McLaren) – Χωρίς χρόνο
    10. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Ferrari) – Χωρίς χρόνο
  • WRC: Ο Οτ Τάνακ νικητής στο Ράλι Ακρόπολις

    WRC: Ο Οτ Τάνακ νικητής στο Ράλι Ακρόπολις

    Ο Οτ Τάνακ πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στο Ράλι Ακρόπολις και χάρισε στη Hyundai το παρθενικό της φετινό τρίποντο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC), κατακτώντας την κορυφή στον 7ο γύρο της σεζόν. Ο Εσθονός πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής (2019), οδήγησε σταθερά στην κορυφή από το δεύτερο σκέλος και, παρά τις δυσκολίες στην τελευταία ειδική, ανέβηκε για πρώτη φορά στην κορυφή του «Ράλι των Θεών» και κατέκτησε τη δεύτερη νίκη του με τη Hyundai μετά από εκείνη στο Ράλι Κεντρικής Ευρώπης τον Οκτώβριο του 2023.

    Στη 2η θέση ολοκλήρωσε ο οκτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota), 32.8’’ πίσω από τον νικητή, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Γάλλος Αντριάν Φουρμό, εξασφαλίζοντας έτσι ένα εντυπωσιακό «1-3» για τη Hyundai. Για τον Φουρμό, αυτή ήταν η πρώτη παρουσία στο βάθρο μετά το Ράλι Μόντε Κάρλο τον Ιανουάριο.

    Ο Τάνακ σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε δύο από τις τέσσερις σημερινές ειδικές διαδρομές, ενώ αντιμετώπισε πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων στην τελευταία ειδική («Ταρζάν 2»). Αν και τερμάτισε πέμπτος εκεί, διατήρησε την πρωτοπορία στη γενική κατάταξη, διακόπτοντας το σερί έξι διαδοχικών νικών της Toyota στο φετινό πρωτάθλημα.

    Η τελευταία ειδική έδωσε την ευκαιρία στον Οζιέ να αποκομίσει τους 10 έξτρα βαθμούς (5 από την «Power Stage», 5 από τη «Super Sunday»), μειώνοντας τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Έλφιν Έβανς στους 9 βαθμούς.

    Ελληνική συμμετοχή και ατυχίες

    Κορυφαίος Έλληνας της διοργάνωσης αναδείχθηκε ο Γιάννης Πλάγος με Skoda Fabia της Ελληνικής Αστυνομίας, ο οποίος κατετάγη 26ος, 39 λεπτά και 1.5 δευτερόλεπτο πίσω από τον Τάνακ.

    Η τελευταία ημέρα περιλάμβανε ένταση, απρόοπτα και ατυχήματα. Ο Κάλε Ροβάνπερα καθυστέρησε λόγω κλαταρίσματος, ο Τιερί Νεβίλ είχε σπασμένο αμορτισέρ, ενώ το Toyota του Μάρκο Μπουλάσια είχε έξοδο, προκαλώντας τραυματισμό στον Ισπανό συνοδηγό του Ντιέγκο Βαγέχο, ο οποίος μεταφέρθηκε για προληπτικές εξετάσεις.

    Κατάταξη και βαθμολογίες

    Ο αγώνας στην Ελλάδα άλλαξε τις ισορροπίες στο πρωτάθλημα. Ο Έβανς παραμένει πρώτος με 150 βαθμούς, ακολουθούμενος από τον Οζιέ (141) και τον Τάνακ (138), με τον Ροβάνπερα να υποχωρεί στην 4η θέση. Στους κατασκευαστές, η Toyota προηγείται με 358 βαθμούς έναντι 293 της Hyundai και 97 της M-Sport Ford.

    Επόμενος σταθμός του WRC είναι το Ράλι Εσθονίας, στις 17-20 Ιουλίου.

    🏁 Γενική κατάταξη – Ράλι Ακρόπολις 2025

    ΘέσηΟδηγός (Χώρα / Αυτοκίνητο)Χρόνος / Διαφορά
    1.Οτ Τάνακ (Εσθονία / Hyundai)4:12:20.1
    2.Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία / Toyota)+32.8 δευτ.
    3.Αντριάν Φουρμό (Γαλλία / Hyundai)+3:09.8
    4.Έλφιν Έβανς (Μ. Βρετανία / Toyota)+3:31.1
    5.Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο / Hyundai)+8:59.5
    6.Όλιβερ Σόλμπεργκ (Σουηδία / Toyota)+10:34.7 (WRC2)
    7.Γκας Γκρίνσμιθ (Μ. Βρετανία / Skoda)+11:28.5 (WRC2)
    8.Γιοάν Ροσέλ (Γαλλία / Citroen)+11:43.7 (WRC2)
    9.Καγετάν Καγετάνοβιτς (Πολωνία / Toyota)+12:56.7 (WRC2)
    10.Αλεχάντρο Κατσόν (Ισπανία / Toyota)+14:19.9 (WRC2)

    🏆 Βαθμολογία Οδηγών (μετά το Ράλι Ακρόπολις)

    ΘέσηΟδηγός (Χώρα / Αυτοκίνητο)Βαθμοί
    1.Έλφιν Έβανς (Μ. Βρετανία / Toyota)150
    2.Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία / Toyota)141
    3.Οτ Τάνακ (Εσθονία / Hyundai)138
    4.Κάλε Ροβάνπερα (Φινλανδία / Toyota)117
    5.Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο / Hyundai)96
    6.Τακαμότο Κατσούτα (Ιαπωνία / Toyota)63
    7.Αντριάν Φουρμό (Γαλλία / Hyundai)61
    8.Σάμι Παγιάρι (Φινλανδία / Toyota)32
    9.Όλιβερ Σόλμπεργκ (Σουηδία / Toyota)19
    10.Γκρεγκουάρ Μίνστερ (Λουξεμβούργο / Ford)18

    (Ακολουθούν και οι υπόλοιποι οδηγοί, αν χρειαστεί πλήρης κατάλογος.)


    🏢 Βαθμολογία Κατασκευαστών

    ΘέσηΟμάδαΒαθμοί
    1.Toyota Gazoo Racing WRT358
    2.Hyundai Shell Mobis WRT293
    3.M-Sport Ford WRT97
    4.Toyota Gazoo Racing WRT257


    , ,

    Champions League Conference League EUROLEAGUE Europa League Super League 2 Άρης ΑΕΚ Βόλεϊ Γυμναστική Διεθνή Εθνική Εργασιακός Αθλητισμός Ευρωλίγκα Ευρωμπάσκετ Ευρωπαϊκά Κύπελλα Ιστιοπλοϊα Καλλιτεχνική κολύμβηση Καλλιτεχνικό πατινάζ Κολύμβηση Κωπηλασία Κύπελλο Ελλάδας Μηχανοκίνητος Αθλητισμός Μπάσκετ Μπάσκετ Γυναικών ΟΦΗ Ολυμπιακοί Αγώνες Ολυμπιακός ΠΑΟΚ Πάλη Παγκόσμιο Παναθηναϊκός Παρίσι 2024 Πολο Πυγμαχία Σούπερ Λίγκα Σπορ Στίβος Τέννις Υγρός Στίβος Χάντμπολ ανασκόπηση διεθνή κολύμβηση ποδόσφαιρο χάντμπολ

  • F1: «Πρίγκιπας» στο Μονακό ο Λάντο Νόρις

    Ο Λάντο Νόρις πανηγύρισε την νίκη στο Grand Prix του Μονακό την Κυριακή, εκκινώντας από την pole position και πραγματοποιώντας έναν άψογα στρατηγικό αγώνα, μειώνοντας τη διαφορά του από τον επικεφαλής της βαθμολογίας και ομόσταυλό του στη McLaren, Όσκαρ Πιάστρι, στους τρεις βαθμούς.

    Η βαθμολογούμενη δεκάδα για το γκραν πρι του Μονακό και οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών:

     1. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/McLaren)          1 ώρα 40:33.843

     2. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Ferrari)                    +   3.131

     3. Όσκαρ Πιάστρι (Αυστραλία/McLaren)                +   3.658

     4. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull)                +  20.572

     5. Λιούις Χάμιλτον (Μ. Βρετανία/Ferrari)            +  51.387

     6. Ισάκ Ατζάρ (Γαλλία/Racing Bulls)                 + 1 γύρος

     7. Αλεξάντερ Άλμπον (Ταϊλάνδη/Williams)             + 1 γύρος

     8. Εστεμπάν Οκόν (Γαλλία/Ferrari)                   + 1 γύρος

     9. Λίαμ Λόσον (Νέα Ζηλανδία/Red Bull)               + 1 γύρος

    10. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Williams)         + 1 γύρος

     

     

    ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

     1. Όσκαρ Πιάστρι (Αυστραλία/McLaren)          161 βαθμοί

     2. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/McLaren)          158

     3. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull)          136

     4. Τζορτζ Ράσελ (Μ. Βρετανία/Mercedes)         99

     5. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Ferrari)               79

     6. Λιούις Χάμιλτον (Μ. Βρετανία/Ferrari)       63

     7. Αντρέα Κίμι Αντονέλι (Ιταλία/Mercedes)      48

     8. Αλεξάντερ Άλμπον (Ταϊλάνδη/Williams)        42

     9. Εστεμπάν Οκόν (Γαλλία/Haas)                 20

    10. Ιζάκ Ατζάρ (Γαλλία/Racing Bulls)            15

    11. Λανς Στρολ (Καναδάς/Aston Martin)           14

    12. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Williams)    12

    13. Γιούκι Τσουνόντα (Ιαπωνία/Red Bull)         10

    14. Πιέρ Γκασλί (Γαλλία/Alpine)                  7

    15. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Sauber)         6

    16. Όλιβερ Μπέρμαν (Μ. Βρετανία/Haas)            6

    17. Λίαμ Λόσον (Νέα Ζηλανδία/Racing Bulls)       4

    18. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Aston Martin)       0

    19. Τζακ Ντούχαν (Αυστραλία/Alpine)              0

    20. Γκάμπριελ Μπορτολέτο (Βραζιλία/Sauber)       0

     

     

    ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

     1. McLaren-Mercedes          319 βαθμοί

     2. Mercedes                  147

     3. Red Bull-Honda RBPT       143

     4. Ferrari                   142

     5. Williams-Mercedes          54

     6. Haas-Ferrari               26

     7. Racing Bulls-Honda RBPT    22

     8. Aston Martin-Mercedes      14

     9. Alpine-Renault              7

    10. Sauber-Ferrari              6

  • Στο Ζάππειο η υπερειδική του Ράλλυ Ακρόπολις 2025

    Στο Ζάππειο η υπερειδική του Ράλλυ Ακρόπολις 2025

    Παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Αθλητισμού, Γιάννη Βρούτση, πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Ζάππειο Μέγαρο η επίσημη παρουσίαση του εφετινού Ράλι Ακρόπολις, το οποίο είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί το διάστημα 26-29 Ιουνίου και είναι ο έβδομος αγώνας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) του 2025. Στην εκδήλωσή αυτή παρουσιάστηκαν όλες οι λεπτομέρειες του ελληνικού αγώνα του WRC, ενώ αποκαλύφθηκε και η εφετινή υπερειδική διαδρομή, η οποία επιστρέφει στο κέντρο της Αθήνας. Η τελετή εκκίνησης του αγώνα θα πραγματοποιηθεί στην πλατεία εμπρός από το Παναθηναϊκό Στάδιο, ενώ η υπερειδική διαδρομή θα ξεκινά λίγα μέτρα πιο πέρα, κάτω από το άγαλμα του Δισκοβόλου του Μύρωνα. Αμέσως μετά, τα αυτοκίνητα θα στρίβουν στη λεωφόρο Βασιλέως Κωνσταντίνου και από εκεί, προς τη λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας, για να εισέλθουν στην πλατεία του Ζαππείου, δημιουργώντας ένα μοναδικό σκηνικό, με ελεύθερη πρόσβαση για το κοινό, εντός του ιστορικού κέντρου.

    Πρόκειται για μια τεχνικά απαιτητική και απολύτως συμβολική διαδρομή, που ξαναφέρνει τον αγώνα στην «καρδιά» της πρωτεύουσας, όπως είχε συμβεί το 2021 με την υπερειδική διαδρομή στην Πλατεία Συντάγματος. Η υπερειδική θα έχει μήκος 1,5 χιλιόμετρο και θα μεταδοθεί ζωντανά σε όλο τον κόσμο, αναδεικνύοντας την Αθήνα και τα μνημεία της ως σκηνικό διεθνούς αθλητικού γεγονότος. Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Βρούτσης, «η υπερειδική διαδρομή δεν είναι απλώς μια αγωνιστική «εισαγωγή». Είναι η βιτρίνα του ελληνικού αγώνα, της Ελλάδας. Είναι η σκηνή με την οποία η χώρα συστήνεται εκ νέου ως τουριστικός προορισμός στον πλανήτη».

    Η πραγματοποίηση αυτής της φιλόδοξης επιλογής δε θα ήταν δυνατή χωρίς τη συνεργασία της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Αθηναίων, που στήριξαν ενεργά την επιστροφή της αγωνιστικής δράσης στο ιστορικό κέντρο.

    Κατά το χαιρετισμό του ο περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, ανέφερε: «Για εμάς στην Περιφέρεια Αττικής, η υποστήριξη τέτοιων διοργανώσεων είναι αυτονόητο ότι αποτελεί σταθερή στρατηγική επιλογή. Κι αυτό γιατί πιστεύουμε βαθιά στις αξίες του αθλητισμού, πιστεύουμε πάρα πολύ στην εξωστρέφεια, στη σύνδεσή τους με τον πολιτισμό και με την τουριστική ταυτότητα κάθε περιοχής».

    Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, τόνισε: «Η υπερειδική θα γίνει σε ιστορικά τοπόσημα του κέντρου της Αθήνας, το θέαμα θα είναι μοναδικό για τους κατοίκους και τους επισκέπτες και βέβαια, θα δημιουργήσει μεγάλη ακτινοβολία στην Αθήνα».

    Την ίδια στιγμή, οι Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και -για πρώτη φορά έπειτα από τριάντα χρόνια- Θεσσαλίας υποδέχονται στα όριά τους συνολικά 16 ειδικές διαδρομές, επιβεβαιώνοντας τον εθνικό χαρακτήρα της διοργάνωσης.

    Κατά την παρουσίαση, έγινε εκτενής αναφορά στα πολλαπλά οφέλη που προκύπτουν από το Ράλι Ακρόπολις. Το 2024, το οικονομικό αποτύπωμα της διοργάνωσης ξεπέρασε τα 45 εκατομμύρια ευρώ, υπερδιπλάσιο από το 2021, οπότε ο αγώνας επανήλθε στο ημερολόγιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA. Περισσότεροι από 30.000 ξένοι επισκέπτες κινήθηκαν στις διαδρομές του αγώνα, ενώ πάνω από 70.000 Έλληνες θεατές συνέβαλαν στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας. Η ενοικίαση χιλιάδων οχημάτων, οι μετακινήσεις, η κατανάλωση και οι διανυκτερεύσεις δημιούργησαν έναν ισχυρό κύκλο δραστηριότητας, επηρεάζοντας θετικά δεκάδες επαγγέλματα και κλάδους.

    Παράλληλα, δόθηκε έμφαση στη χρήση της αναγνωρισιμότητας του Ράλι Ακρόπολις για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Υπό το σύνθημα «Μειώστε ταχύτητα», ο φετινός αγώνας ενσωματώνει δράσεις ευαισθητοποίησης για την εφαρμογή του νέου ορίου ταχύτητας των 30 χλμ./ώρα εντός πόλεων. Όπως τονίστηκε, η μείωση των ορίων ταχύτητας μπορεί να μειώσει κατά 40% τη σοβαρότητα των ατυχημάτων, ενώ υπολογίζεται ότι μπορεί να σωθούν έως και 100 ανθρώπινες ζωές ετησίως.

    Το Ράλι Ακρόπολις του 2025, το οποίο ξεκινά επίσημα σε 36 ημέρες, φιλοδοξεί να ξεπεράσει κάθε προηγούμενο σε τηλεθέαση και απήχηση, αξιοποιώντας στο έπακρο τη δυναμική του WRC, που το 2024 κατέγραψε 1,3 δισεκατομμύρια τηλεθεατές και 738 εκατομμύρια ψηφιακές προβολές.

    Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο βουλευτής Φθιώτιδας, Χρήστος Σταϊκούρας, ο δήμαρχος Λουτρακίου, Περαχώρας και Αγίων Θεοδώρων, Γιώργος Γκιώνης, πλήθος εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης, η πρόεδρος της ΟΜΑΕ, Φωτεινή Ψαρράκου, ο πρόεδρος του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, Dr Αντώνης Αυγερινός, υψηλόβαθμα στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας, του Πυροσβεστικού Σώματος κ.ά..

  • Μετά τον τίτλο, ο Φερστάπεν νικητής στο Κατάρ

    Μια εβδομάδα μετά την κατάκτηση του τέταρτου συνεχόμενου παγκόσμιου τίτλου του, ο Μαξ Φερστάπεν (Red Bull) κέρδισε το Grand Prix της Formula 1 στο Κατάρ, τον 23ο αγώνα από τους 24 της σεζόν, ενώ η Ferrari μείωσε τη διαφορά από τη McLaren στη βαθμολογία.

    Ο Ολλανδός, κορυφαίος από την αρχή μέχρι το τέλος της κούρσας, επικράτησε του Μονεγάσκου Σαρλ Λεκλέρ (Ferrari, 2ος) και του Αυστραλού Όσκαρ Πιάστρι (McLaren, 3ος), ενώ ο Βρετανός Λάντο Νόρις (McLaren), δεύτερος για μεγάλο χρονικό διάστημα, τερμάτισε μόλις 10ος μετά από ποινή που δέχτηκε.

    Η νίκη ήταν η ένατη εφετινή για τον (τετράκις) παγκόσμιο πρωταθλητή και η δεύτερη στη σειρά στο Κατάρ. Ο Λεκλέρ τερμάτισε δεύτερος, 6.031 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ολλανδό οδηγό, με τον Πιάστρι τρίτο σε έναν αγώνα με ατυχήματα.

    Το προβάδισμα της McLaren μειώθηκε στους 21 βαθμούς, με 44 να απομένουν για να κερδηθούν, ενώ η πρωταθλήτρια Red Bull είναι πλέον μαθηματικά εκτός μάχης.

    Η πρώτη δεκάδα οδηγών:

    1. Μαξ Φερστάπεν (Red Bull)
    2. Σαρλ Λεκλέρ (Ferrari)
    3. Όσκαρ Πιάστρι (McLaren)
    4. Τζορτζ Ράσελ (Mercedes)
    5. Πιερ Γκασλί (Alpine)
    6. Κάρλος Σάινθ τζούνιορ (Ferrari)
    7. Φερνάντο Αλόνσο (Aston Martin)
    8. Ζου ΓκουανγιούStake (F1 Team)
    9. Κέβιν Μάγκνουσεν (Haas)
    10. Λάντο Νόρις (McLaren)

    Η βαθμολογία των οδηγών (πρώτη δεκάδα):

    1. Μαξ Φερστάπεν (Red Bull) – 429
    2. Λάντο Νόρις (McLaren) – 349
    3. Σαρλ Λεκλέρ (Ferrari) – 341
    4. Όσκαρ Πιάστρι (McLaren) – 291
    5. Κάρλος Σάινθ τζούνιορ (Ferrari) – 272
    6. Τζορτζ Ράσελ (Mercedes) – 235
    7. Λιούις Χάμιλτον (Mercedes) – 211
    8. Σέρχιο Πέρες (Red Bull) – 152
    9. Φερνάντο Αλόνσο (Aston Martin) – 68
    10. Νίκο Χούλκενμπερτ (Haas) – 37

    Η βαθμολογία του πρωταθλήματος των κατασκευαστών:

    1. McLaren – 640
    2. Ferrari – 619
    3. Red Bull – 581
    4. Mercedes – 446
    5. Aston Martin – 92
    6. Alpine Renault – 59
    7. Haas Ferrari – 54
    8. RB Honda RBPT – 46
    9. Williams – 17
    10. Kick Sauber – 4


    Champions League Conference League EUROLEAGUE Europa League Super League 2 Άρης ΑΕΚ Βόλεϊ Γυμναστική Διεθνή Εθνική Εργασιακός Αθλητισμός Ευρωλίγκα Ευρωμπάσκετ Ευρωπαϊκά Κύπελλα Ιστιοπλοϊα Καλλιτεχνική κολύμβηση Καλλιτεχνικό πατινάζ Κολύμβηση Κωπηλασία Κύπελλο Ελλάδας Μηχανοκίνητος Αθλητισμός Μπάσκετ Μπάσκετ Γυναικών ΟΦΗ Ολυμπιακοί Αγώνες Ολυμπιακός ΠΑΟΚ Πάλη Παγκόσμιο Παναθηναϊκός Παρίσι 2024 Πολο Πυγμαχία Σούπερ Λίγκα Σπορ Στίβος Τέννις Υγρός Στίβος Χάντμπολ ανασκόπηση διεθνή κολύμβηση ποδόσφαιρο χάντμπολ

  • Ο Τιερί Νεβίλ παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι WRC για πρώτη φορά

    Ο Τιερί Νεβίλ παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι WRC για πρώτη φορά

    Ο Τιερί Νεβίλ στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι WRC για πρώτη φορά, εκμεταλλευόμενος την εγκατάλειψη του βασικού αντιπάλου του, Οτ Τάνακ, στο τελευταίο ράλι της χρονιάς στην Ιαπωνία.

    ΣΤΙΓΜΙΟΤΥΠΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΗΜΕΡΑ ΡΑΛΛΥ ΙΑΠΩΝΙΑΣ

    «Δεν έχω λόγια… Το αξίζαμε. Ήταν μια δύσκολη σεζόν, με μεγάλη πίεση, ειδικά αυτό το Σαββατοκύριακο. Είμαστε χαρούμενοι και ανακουφισμένοι», δήλωσε ο 36χρονος Βέλγος οδηγός της Hyundai. Με αυτή τη νίκη, έσπασε την κυριαρχία του Γάλλου Σεμπαστιάν Οζιέ και του Φινλανδού Κάλε Ροβάνπερα, που είχαν κατακτήσει τα τελευταία πρωταθλήματα.

    Η φετινή σεζόν άνοιξε τον δρόμο για τον Νεβίλ, καθώς οι δύο αυτοί πρωταθλητές δεν συμμετείχαν σε όλους τους αγώνες. Εμπνευσμένος από τον πατέρα του, που τον έπαιρνε σε αγώνες αυτοκινήτου στο Βέλγιο, ο Νεβίλ γνώριζε από τα τέσσερά του χρόνια ότι ήθελε να ασχοληθεί με το ράλι. Ξεκίνησε το 2005 στο Λουξεμβούργο, όπου τερμάτισε δεύτερος, και έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο WRC το 2009, οδηγώντας Citroën. Το 2012 είχε την πρώτη του πλήρη σεζόν στο WRC, ενώ το 2014 εντάχθηκε στη Hyundai, όπου παραμένει μέχρι σήμερα.

    Ο Νεβίλ έχει κατακτήσει 21 νίκες στο WRC, με δύο από αυτές φέτος. Χαρακτηρίζεται για την ικανότητά του να διαχειρίζεται το αυτοκίνητο σε υψηλές ταχύτητες, ενώ αποφεύγει τη συχνή προβολή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ο Βέλγος ζει με τη σύντροφό του, Ντέμπορα, και τα δύο τους παιδιά στο Μονακό.

    ΣΤΙΓΜΙΟΤΥΠΑ ΑΠΟ ΤΟ ΡΑΛΛΥ ΙΑΠΩΝΙΑΣ

    Αυτή η επιτυχία σηματοδοτεί και την πρώτη φορά που η Hyundai κατακτά τον τίτλο των οδηγών, έχοντας ήδη κερδίσει δύο φορές το πρωτάθλημα κατασκευαστών, το 2019 και το 2020.

    Τελική Κατάταξη – Ράλι Ιαπωνίας

    ΘέσηΟδηγός/ΣυνοδηγόςΑυτοκίνητοΧρόνος
    1Ελφιν Έβανς / Σκοτ ΜάρτινToyota3:23:41.0
    2Σεμπαστιάν Οζιέ / Βενσάν ΛαντέToyota+1:27.3
    3Αντριέν Φουρμό / Αλεξάντρ ΚοριάM-Sport/Ford+1:55.5
    4Τακαμότο Κατσούτα / Άαρον ΤζόνστονToyota+2:02.6
    5Γκρεγκουάρ Μινστέρ / Λουί ΛουκάM-Sport/Ford+3:11.5
    6Τιερί Νεβίλ / Μαρτάιν ΓουάιντεγκεHyundai+6:54.1

    Τελική Βαθμολογία – Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών

    ΘέσηΟδηγός/ΣυνοδηγόςΑυτοκίνητοΒαθμοί
    1Τιερί Νεβίλ / Μαρτάιν ΓουάιντεγκεHyundai242 (Πρωταθλητές)
    2Ελφιν Έβανς / Σκοτ ΜάρτινToyota210
    3Οτ Τάνακ / Μάρτιν ΓιαρβέολαHyundai200
    4Σεμπαστιάν Οζιέ / Βενσάν ΛαντέToyota191
    5Αντριέν Φουρμό / Αλεξάντρ ΚοριάM-Sport/Ford162
    6Τακαμότο Κατσούτα / Άαρον ΤζόνστονToyota116
    7Κάλε Ροβάνπερα / Γιόνε ΧαλτούνενToyota114

    Τελική Βαθμολογία – Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών

    ΘέσηΚατασκευαστήςΒαθμοί
    1Toyota561 (Πρωταθλήτρια)
    2Hyundai558
    3M-Sport/Ford295

    ,

    Champions League Conference League EUROLEAGUE Europa League Super League 2 Άρης ΑΕΚ Βόλεϊ Γυμναστική Διεθνή Εθνική Εργασιακός Αθλητισμός Ευρωλίγκα Ευρωμπάσκετ Ευρωπαϊκά Κύπελλα Ιστιοπλοϊα Καλλιτεχνική κολύμβηση Καλλιτεχνικό πατινάζ Κολύμβηση Κωπηλασία Κύπελλο Ελλάδας Μηχανοκίνητος Αθλητισμός Μπάσκετ Μπάσκετ Γυναικών ΟΦΗ Ολυμπιακοί Αγώνες Ολυμπιακός ΠΑΟΚ Πάλη Παγκόσμιο Παναθηναϊκός Παρίσι 2024 Πολο Πυγμαχία Σούπερ Λίγκα Σπορ Στίβος Τέννις Υγρός Στίβος Χάντμπολ ανασκόπηση διεθνή κολύμβηση ποδόσφαιρο χάντμπολ

  • Παγκόσμιος πρωταθλητής για 4η συνεχή χρονιά ο Μαξ Φερστάπεν (στιγμιότυπα)

    Παγκόσμιος πρωταθλητής για 4η συνεχή χρονιά ο Μαξ Φερστάπεν (στιγμιότυπα)

    Ο Μαξ Φερστάπεν (Red Bull) κατέκτησε τον τέταρτο συνεχόμενο τίτλο του στη Formula 1 μετά το Grand Prix του Λας Βέγκας, όπου νικητής αναδείχθηκε ο Τζορτζ Ράσελ, ακολουθούμενος από τον Λιούις Χάμιλτον, «ομόσταυλό» του στη Mercedes.

    ΔΕΙΤΕ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΤΙΓΜΙΟΤΥΠΑ

    https://www.youtube.com/watch?v=sNd1-1GjMDY

    Στην «πόλη του τζόγου», ο Φερστάπεν χρειαζόταν μόνο να τερματίσει μπροστά από τον Λάντο Νόρις, στόχο που πέτυχε καταλαμβάνοντας την 5η θέση, αφήνοντας τον Βρετανό της McLaren πίσω του. Με διαφορά 63 βαθμών από τον Νόρις και μόλις δύο αγώνες να απομένουν (60 βαθμοί διαθέσιμοι), ο τίτλος είναι εξασφαλισμένος.

    «Ήταν μια μακρά και περίπλοκη σεζόν, αλλά παραμείναμε ενωμένοι ως ομάδα. Είμαι περήφανος για το τέταρτο πρωτάθλημα, κάτι που ονειρευόμουν», δήλωσε ο 27χρονος Ολλανδός.

    ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΤΟΥ

    https://www.youtube.com/watch?v=6JeGLIMJif0

    Με αυτήν την επιτυχία, ο Φερστάπεν ισοφαρίζει τους Σεμπάστιαν Φέτελ και Αλέν Προστ (4 τίτλοι), ενώ μπροστά του βρίσκονται οι Χουάν Μανουέλ Φάντζιο (5), Μίκαελ Σουμάχερ και Λιούις Χάμιλτον (7).

    ΤΑ ΤΕΣΣΕΡΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΦΕΡΣΤΑΠΕΝ

    https://www.youtube.com/watch?v=pvRGlFTMMuM

    https://www.youtube.com/watch?v=j00uoTPvEgg

    Στον αγώνα, ο poleman Τζορτζ Ράσελ διατήρησε το προβάδισμα, με τις Ferrari των Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ να ακολουθούν. Στην τελική κατάταξη, οι δύο Mercedes, με τον Χάμιλτον να ανακάμπτει από τη 10η θέση, τερμάτισαν μπροστά από τους Σάινθ και Λεκλέρκ.

    Grand Prix Λας Βέγκας – Πρώτη Δεκάδα

    ΘέσηΟδηγόςΟμάδαΔιαφοράΧρόνος Αγώνα
    1Τζορτζ ΡάσελMercedes1:22:05.969
    2Λιούις ΧάμιλτονMercedes+7.313
    3Κάρλος ΣάινθFerrari+11.906
    4Σαρλ ΛεκλέρκFerrari+14.283
    5Μαξ ΦερστάπενRed Bull+16.582
    6Λάντο ΝόριςMcLaren-Mercedes+43.385
    7Όσκαρ ΠιάστριMcLaren-Mercedes+51.365
    8Νίκο ΧούλκενμπεργκHaas-Ferrari+59.808
    9Γιούκι ΤσουνόνταRacing Bulls-Red Bull+1:02.808
    10Σέρχιο ΠέρεθRed Bull+1:03.114

    Κατάταξη Οδηγών

    ΘέσηΟδηγόςΒαθμοί
    1Μαξ Φερστάπεν403
    2Λάντο Νόρις340
    3Σαρλ Λεκλέρκ319
    4Όσκαρ Πιάστρι268
    5Κάρλος Σάινθ259
    6Τζορτζ Ράσελ217
    7Λιούις Χάμιλτον208
    8Σέρχιο Πέρεθ152
    9Φερνάντο Αλόνσο62
    10Νίκο Χούλκενμπεργκ35
    11Γιούκι Τσουνόντα30
    12Πιέρ Γκασλί26
    13Λανς Στρολ24
    14Εστεμπάν Οκόν23
    15Κέβιν Μάγκνουσεν14
    16Αλεξάντερ Άλμπον12
    17Ντάνιελ Ρικιάρντο12
    18Όλιβερ Μπίρμαν7
    19Φράνκο Κολαπίντο5
    20Λίαμ Λόσον4
    21Ζου Γκουανγιού0
    22Λόγκαν Σάρτζεαντ0
    23Βάλτερι Μπότας0

    Κατάταξη Κατασκευαστών

    ΘέσηΟμάδαΒαθμοί
    1McLaren-Mercedes608
    2Ferrari584
    3Red Bull555
    4Mercedes425
    5Aston Martin-Mercedes86
    6Haas-Ferrari50
    7Alpine-Renault49
    8Racing Bulls-Red Bull46
    9Williams-Mercedes17
    10Sauber-Ferrari0

    Champions League Conference League EUROLEAGUE Europa League Super League 2 Άρης ΑΕΚ Βόλεϊ Γυμναστική Διεθνή Εθνική Εργασιακός Αθλητισμός Ευρωλίγκα Ευρωμπάσκετ Ευρωπαϊκά Κύπελλα Ιστιοπλοϊα Καλλιτεχνική κολύμβηση Καλλιτεχνικό πατινάζ Κολύμβηση Κωπηλασία Κύπελλο Ελλάδας Μηχανοκίνητος Αθλητισμός Μπάσκετ Μπάσκετ Γυναικών ΟΦΗ Ολυμπιακοί Αγώνες Ολυμπιακός ΠΑΟΚ Πάλη Παγκόσμιο Παναθηναϊκός Παρίσι 2024 Πολο Πυγμαχία Σούπερ Λίγκα Σπορ Στίβος Τέννις Υγρός Στίβος Χάντμπολ ανασκόπηση διεθνή κολύμβηση ποδόσφαιρο χάντμπολ

  • «Τρελλή» κούρσα και πρωτιά για Φερστάπεν στη Βραζιλία

    «Τρελλή» κούρσα και πρωτιά για Φερστάπεν στη Βραζιλία

    Σε ένα από τα πιο επεισοδιακά γκραν πρι της σύγχρονης Φόρμουλα 1, ο Μαξ Φερστάπεν, ξεκινώντας από τη 17η θέση, πανηγύρισε τη νίκη στο Σάο Πάουλο, πλησιάζοντας τον τέταρτο διαδοχικό τίτλο του.

    Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull εκμεταλλεύθηκε λάθη των αντιπάλων του, κυρίως του Λάντο Νόρις, και σημείωσε την πρώτη του νίκη μετά από τέσσερις μήνες. Ο Νόρις τερμάτισε έκτος, αλλά κινδυνεύει με ακύρωση λόγω παράβασης στην εκκίνηση.

    https://twitter.com/F1/status/1853140566810247584

    Στο βάθρο τον Φερστάπεν ακολούθησαν οι Γάλλοι οδηγοί της Alpine, Εστεμπάν Οκόν και Πιερ Γκασλί, σε μια σημαντική επιτυχία για την ομάδα, που ανέβηκε από την ένατη στην έκτη θέση στη βαθμολογία των κατασκευαστών.

    Οι καταιγιστικές βροχές προκάλεσαν αναβολές και αλλαγές στο πρόγραμμα, με τον Λανς Στρολ να έχει έξοδο στον γύρο σχηματισμού και τον Νόρις να φαίνεται να ξεκινά νωρίτερα. Στην κανονική εκκίνηση, ο Νόρις έχασε την πρώτη θέση από τον Τζορτζ Ράσελ, ενώ ο Φερστάπεν ανέβηκε γρήγορα στις θέσεις.

    https://twitter.com/F1/status/1853067587237670993

    Καθώς η βροχή εντάθηκε, οι ομάδες προχώρησαν σε αλλαγές ελαστικών, με μια έξοδο του Νίκο Χούλκενμπεργκ να φέρνει εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας και στη συνέχεια κόκκινη σημαία λόγω ατυχήματος του Φράνκο Κολάπιντο. Ο Φερστάπεν, εκμεταλλευόμενος τη διακοπή, βρέθηκε δεύτερος πίσω από τον Οκόν.

    Με την επανέναρξη του αγώνα, ο Φερστάπεν δεν βιάστηκε να επιτεθεί, ενώ ο Νόρις υποχώρησε στη βαθμολογία. Μετά από νέα έξοδο, ο Φερστάπεν πέρασε τον Οκόν και τερμάτισε πρώτος με σημαντική διαφορά, κερδίζοντας και τον έξτρα βαθμό για τον ταχύτερο γύρο. Οι Alpine κράτησαν τη δεύτερη και τρίτη θέση, με τον Νόρις να ολοκληρώνει τον αγώνα έκτος.

    https://twitter.com/F1/status/1853075282850148362

  • Ο Φερστάπεν νικητής στο σπριντ στο Όστιν

    Αφού πρώτα πήρε την pole position, o Μαξ Φερστάπεν, αναδείχτηκε νικητής και του αγώνα Sprint στο πλαίσιο του 19ου Grand Prix στο φετινό πρωτάθλημα της Φόρμουλα Ένα, στο Όστιν των ΗΠΑ. Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του πιλότου της RedBull στη Φόρμουλα Ένα από τον περασμένο Ιούνιο. Τη δεύτερη θέση πήρε ο Κάρλος Σάινθ μετά από συναρπαστικές μάχες με τους Λάντο Νόρις, Σαρλ Λεκλέρ και Τζορτζ Ράσελ που έκλεισαν την πεντάδα.

    Ο Φερστάπεν έκανε εξαιρετική εκκίνηση και δεν έχασε ποτέ την πρωτοπορία. Όμως, πολύ καλή ήταν και η εκκίνηση του Λάντο Νόρις με McLaren που από την 4η θέση ανέβηλε στη 2η προσπερνώντας  τους Σαρλ Λεκλέρ και Τζορτζ Ράσελ με Ferrari και Mercedes αντίστοιχα. Αν και ήταν 1,5΄΄ πίσω από τον Φερστάπεν έως τον 10ο γύρο, η εκτεταμένη φθορά στη γόμα του εμπρός αριστερού τροχού του είχε ως αποτέλεσμα να τον προσπεράσουν οι δύο οδηγοί της Ferrari. Αρχικά ο Σάινθ πέρασε 3ος και ο Λεκλέρ 4ος, αλλά ο Σάινθ αξιοποίησε το λάθος του Νόρις στην πρώτη στροφή του 19ου και τελευταίου γύρου για να περάσει στη 2η θέση. Ο Λεκλέρ δεν κατάφερε, να προσπεράσει όμως τον Άγγλο και έμεινε στην 4η θέση. 

    Την εξάδα έκλεισαν οι Τζορτζ Ράσελ και Λιούις Χάμιλτον με τις δύο Mercedes.

  • Πρωτιά Νόρις στη Σιγκαπούρη, πλησίασε τον Φερστάπεν

    Πρωτιά Νόρις στη Σιγκαπούρη, πλησίασε τον Φερστάπεν

    Ο Λάντο Νόρις πήρε την πρωτιά στο ΓκρανΠρι της Σιγκαπούρης και όχι απλώς πανηγύρισε την τρίτη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα της Φόρμουλα Ένα, αλλά μείωσε ακόμα περισσότερο τη διαφορά του από τον κάτοχο του τίτλου και πρωτοπόρο της κατάταξης, Μαξ Φερστάπεν.

    Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull τερμάτισε δεύτερος, μπροστά από την έτερη McLaren του Αυστραλού Οσκαρ Πιάστρι.

    Με το «1-3» που πέτυχε σήμερα, η βρετανική ομάδα εδραιώνει το προβάδισμά της στη βαθμολογία των κατασκευαστών και δείχνει έτοιμη να πανηγυρίσει τον πρώτο τίτλο της από το 1998.

    Ωστόσο ο ταχύτερος γύρος που πέτυχε ο Ντάνιελ Ρικάρντο (στο φινάλε της καριέρας του) ενδεχομένως να έχει ήδη εδραιώσει τη νίκη στους οδηγούς για λογαριασμό του Φερστάπεν.

    Η κακή στρατηγική της Mercedes κόστισε στον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος υποχώρησε στην έκτη θέση (από την τρίτη που ήταν στην εκκίνηση), πίσω από τον «ομόσταυλό» του Τζορτζ Ράσελ και τον Σαρλ Λεκλέρκ της Ferrari, που έκανε πολύ καλό αγώνα και κέρδισε τέσσερις θέσεις σε σχέση με τα χθεσινά δοκιμαστικά.

    1. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/McLaren) 1ωρ.40:52.571
    2. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) + 20.945
    3. Όσκαρ Πιάστρι (Αυστραλία/McLaren) + 41.823
    4. Τζορτζ Ράσελ (Μ. Βρετανία/Mercedes) + 1:01.040
    5. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Ferrari) + 1:02.430
    6. Λιούις Χάμιλτον (Μ. Βρετανία/Mercedes) + 1:25.248
    7. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Ferrari) + 1:36.039
    8. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Aston Martin) + 1 γύρος
    9. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Haas) + 1 γύρος
    10. Σέρχιο Πέρες (Μεξικό/Red Bull) + 1 γύρος

    ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

    1. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) 331 βαθμοί
    2. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/McLaren) 279
    3. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Ferrari) 245
    4. Όσκαρ Πιάστρι (Αυστραλία/McLaren) 237
    5. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Ferrari) 190
    6. Λιούις Χάμιλτον (Μ. Βρετανία/Mercedes) 174
    7. Τζορτζ Ράσελ (Μ. Βρετανία/Mercedes) 155
    8. Σέρχιο Πέρες (Μεξικό/Red Bull) 144
    9. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Aston Martin) 62
    10. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Haas) 24
    11. Λανς Στρολ (Καναδάς/Aston Martin) 24
    12. Γιούκι Τσουνόντα (Ιαπωνία/RB) 22
    13. Αλεξάντερ Άλμπον (Ταϊλάνδη/Williams) 12
    14. Ντάνιελ Ρικιάρντο (Αυστραλία/RB) 12
    15. Πιέρ Γκασλί (Γαλλία/Alpine) 8
    16. Όλιβερ Μπέρμαν (Μ. Βρετανία/Ferrari) 7
    17. Κέβιν Μάγκνουσεν (Δανία/Haas) 6
    18. Εστεμπάν Οκόν (Γαλλία/Alpine) 5
    19. Φράνκο Κολαπίντο (Αργεντινή/Williams) 4
    20. Γκουανγιού Ζου (Κίνα/Sauber) 0
    21. Λόγκαν Σάρτζεντ (ΗΠΑ/Williams) 0
    22. Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία/Sauber) 0

    ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

    1. McLaren-Mercedes 516 βαθμοί
    2. Red Bull-Honda RBPT 475
    3. Ferrari 441
    4. Mercedes 329
    5. Aston Martin-Mercedes 86
    6. RB-Honda RBPT 34
    7. Haas-Ferrari 31
    8. Williams-Mercedes 16
    9. Alpine-Renault 13
    10. Sauber-Ferrari 0
  • Ο Λάντο Νόρις στην πολ ποζίσιον του Γκραν πρι της Σιγκαπούρης

    Ο Λάντο Νόρις στην πολ ποζίσιον του Γκραν πρι της Σιγκαπούρης

    Ο Λάντο Νόρις εξασφάλισε την pole position ενόψει του αυριανού (22/9) γκραν πρι της Σινγκαπούρης, 18ου αγώνα της χρονιάς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα Ενα.

    Ο Βρετανός οδηγός σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στο τρίτο και τελευταίο σκέλος των επίσημων δοκιμαστικών, το οποίο σημαδεύτηκε από το ατύχημα του Κάρλος Σάινθ, που είχε ως συνέπεια να διακοπεί η διαδικασία για περίπου 15 λεπτά και τα μονοθέσια να έχουν ουσιαστικά μόνο μία ευκαιρία να καταγράψουν γρήγορο γύρο.

    Ο Ολλανδός παγκόσμιος πρωταθλητής και πρωτοπόρος της φετινής βαθμολογίας, Μαξ Φερστάπεν (Red Bull), θα βρεθεί δίπλα στον Νόρις στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης, με τις Mercedes των Βρετανών Λιούις Χάμιλτον και Τζορτζ Ράσελ να «καταλαμβάνουν» τη δεύτερη σειρά.

    Δείτε το σχετικό βίντεο:

    https://www.antenna.gr/watch/1804176/o-lando-norris-katektise-tin-ekti-pole-position-tis-karieras-toy?showall

    1. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/McLaren) 1:29.525
    2. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) 1:29.728
    3. Λιούις Χάμιλτον (Μ. Βρετανία/Mercedes) 1:29.841
    4. Τζορτζ Ράσελ (Μ. Βρετανία/Mercedes) 1:29.867
    5. Όσκαρ Πιάστρι (Αυστραλία/McLaren) 1:29.953
    6. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Haas) 1:30.115
    7. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Aston Martin) 1:30.214
    8. Γιούκι Τσουνόντα (Ιαπωνία/RB) 1:30.354
  • Πρωτιά Πιάστρι στο Μπακού, αδιανόητο ατύχημα για Πέρεζ-Σάινθ

    Πρωτιά Πιάστρι στο Μπακού, αδιανόητο ατύχημα για Πέρεζ-Σάινθ

    Ο Αυστραλός, Όσκαρ Πιάστρι με McLaren ήταν ο μεγάλος νικητής στο γκραν πρι του Αζερμπαϊτζάν.

    Ήταν η δεύτερη νίκη στην καριέρα του, δύο μήνες μετά τον θρίαμβο στην Ουγγαρία,με τον poleman Σαρκ Λεκλέρ με Ferrari να τερματίζει δεύτερος και τρίτο τον Τζορτζ Ράσελ με Mercedes, που εκμεταλλεύτηκε το απίστευτο ατύχημα των Πέρεζ-Σάινθ στον προετελευταίο γύρο κι ενώ μάχονταν για την 3η θέση.

    https://twitter.com/extremecars__/status/1835296610823090524

    Μία στροφή πριν το τέλος, τα μονοθεσίων των Πέρεζ και Σάινθ συγκρούστηκαν πλαγιομετωπικά ενώ έδιναν τη μάχη τους για το βάθρο, με αποτέλεσμα να καταλήξουν και οι δύο στη μπαριέρα και εκτός βάθρου.

    https://twitter.com/extremecars__/status/1835297738293977308

    Μετά από το σημερινό αγώνα, στην κορυφή της βαθμολογίας οδηγών ο Λάντο Νόρις μείωσε την απόσταση από τον πρωτοπόρο Μαξ Φερστάπεν στους 59 βαθμούς, ενώ η McLaren είναι η νέα πρωτοπόρος της βαθμολογίας των κατασκευαστών, για πρώτη φορά μετά από μία δεκαετία, προσπερνώντας τη Red Bull.

  • Ο Τιερί Νεβίλ κατέκτησε το Ράλι Ακρόπολις 2024 (highlights)

    Ο Τιερί Νεβίλ κατέκτησε το Ράλι Ακρόπολις 2024 (highlights)

    O Τιερί Νεβίλ κατέκτησε το Ράλι Ακρόπολις και πανηγύρισε τη δεύτερη νίκη του μετά το Μόντε Κάρλο τον Ιανουάριο. Στα 36 χρόνια του, ο Βέλγος της Hyundai έκανε ένα σημαντικό βήμα για την κατάκτηση του «παρθενικού» τίτλου της καριέρας του, καθώς αύξησε στους 34 βαθμούς τη διαφορά του από τον Γάλλο οκτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή, Σεμπαστιάν Οζιέ, το Toyota του οποίου ανετράπη στην τελευταία ειδική. Ο Νεβίλ είχε επικρατήσει και στο «Ράλι των Θεών» του 2022.

    Η Hyundai έκανε το «1-2-3» καθώς μετά τον Νεβίλ, δεύτερος κατετάγη ο Ισπανός, Ντάνι Σόρδο (+1:36.8) και την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ο Εσθονός παγκόσμιος πρωταθλητής του 2019, Οτ Τάνακ (+2:57.3).

    «Αρχαία τραγωδία» για τον Οζιέ, ο οποίος «έγραψε» τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη σημερινή ειδική («Οινοχώρι») και ανέβηκε στην δεύτερη θέση της γενικής, ρίχνοντας τον Σόρντο στην τρίτη θέση.

    Ο Οζιέ ήταν ο ταχύτερος και στην προτελευταία ειδική («Ελευθεροχώρι 1») και «έκοψε» άλλα 13.2 δευτερόλεπτα από το προβάδισμα του Νεβίλ, ο οποίος τερμάτισε μόλις έκτος, με αποτέλεσμα η μεταξύ τους διαφορά στη γενική να μειωθεί στο 1 λεπτό και 2.4 δευτερόλεπτα.

    Η ειδική «Ελευθεροχώρι 1») διεκόπη μετά από έξοδο του Skoda των Ρόμπερτ Μπλατς/Μάουρο Μπαρέιρο, χωρίς οι Ισπανοί να τραυματιστούν ευτυχώς. Το αυτοκίνητό τους μπλόκαρε τη διαδρομή και τα υπόλοιπα πληρώματα επέστρεψαν στο σέρβις μέσω εναλλακτικής διαδρομής.

    Αλλά και η ειδική «Ελευθεροχώρι 2», που ήταν η Power Stage, λόγω ιατρικού ζητήματος θεατή ο οποίος μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο.

    Μετά την επανεκκίνησή της, και περίπου 1.6 χιλιόμετρα μέσα στην ειδική, το αυτοκίνητο του Οζιέ ήρθε «τούμπαρε», με αποτέλεσμα ο Γάλλος να χάσει πολύτιμο χρόνο, και τελικά από 2ος να καταλήξει 15ος στη γενική κατάταξη.

    Ο Παναγιώτης Ρουστέμης ήταν ο ταχύτερος Έλληνας στο εφετινό Ράλι Ακρόπολις, καθώς με το Skoda Fabia RS κατετάγη 12ος στη γενική, 20 λεπτά και 24.0 δευτερόλεπτα πίσω από τον Νεβίλ.

    Ο Ιορδάνης Σερδερίδης με το εργοστασιακό Ford Puma Rally 1 Hybrid κατέλαβε την 14η θέση στη γενική, 23 λεπτά και 6.2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Βέλγο.

    Το εφετινό WRC συνεχίζεται με το Ράλι Χιλής (26-29 Σεπτεμβρίου).

    Η τελική πρώτη δεκάδα της γενικής κατάταξης του Ράλι Ακρόπολις:

    1. Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο/Hyundai) 3 ώρες 38:04.2
    2. Ντάνι Σόρντο (Ισπανία/Hyundai) + 1:36.8
    3. Οτ Τάνακ (Εσθονία/Hyundai) + 2:57.3
    4. Σάμι Παγιάρι (Φινλανδία/Toyota) + 7:01.1 –Κατηγορία WRC2–
    5. Ρόμπερτ Βίρβες (Εσθονία/Skoda) + 7:01.1 –Κατηγορία WRC2–
    6. Γιοάν Ροσέλ (Γαλλία/Citroen) + 7:31.9 –Κατηγορία WRC2–
    7. Καγετάν Καγετάνοβιτς (Πολωνία/Skoda) + 9:54.0 –Κατηγορία WRC2–
    8. Φαμπρίσιο Σαλντιβάρ (Παραγουάη/Skoda) + 11:27.9 –Κατηγορία WRC2–
    9. Τζόσουα ΜακΕρλίν (Ιρλανδία/Skoda) + 12:27.2 –Κατηγορία WRC2–
    10. Ρομπέρτο Νταπρά (Ιταλία/Skoda) + 13:44.9 –Κατηγορία WRC2–

    ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

    1. Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο/Hyundai) 192 βαθμοί
    2. Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία/Toyota) 158
    3. Οτ Τάνακ (Εσθονία/Hyundai) 154
    4. Έλφιν Έβανς (Μ. Βρετανία/Toyota) 140
    5. Αντριάν Φουρμό (Γαλλία/Ford) 130
    6. Κάλε Ροβάνπερα (Φινλανδία/Toyota) 86
    7. Τακαμότο Κατσούτα (Ιαπωνία/Toyota) 80
    8. Ντάνι Σόρντο (Ισπανία/Hyundai) 44
    9. Σάμι Παγιάρι (Φινλανδία/Toyota) 34
    10. Εσαπέκα Λάπι (Φινλανδία/Hyundai) 33

    ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

    1. Hyundai Shell Mobis World Rally Team 445 βαθμοί
    2. Toyota Gazoo Racing WRT 410
    3. M-Sport Ford World Rally Team 226
  • Ο Τιερί Νεβίλ οδηγεί το Ράλι Ακρόπολις 2024 (videos)

    Ο Τιερί Νεβίλ οδηγεί το Ράλι Ακρόπολις 2024 (videos)

    Ο Τιερί Νεβίλ με Hyundai βρίσκεται στην πρώτη θέση του Ράλι Ακρόπολις 2024, με προοπτικές νίκης και παγκόσμιου τίτλου, εκμεταλλευόμενος τα προβλήματα των αντιπάλων του.

    Ο Τάνακ ξεκίνησε την πρώτη σημερινή ειδική (Ρεγκίνι) ως επικεφαλής της γενικής, ωστόσο υποχρεώθηκε να αλλάξει δύο φορές λάστιχο και να υποχωρήσει στη γενική κατάταξη με τον Ισπανός «ομόσταυλός» του, Ντάνι Σόρντο, να παίρνει την πρωτοπορία.

    Ο Νεβίλ ήταν ο ταχύτερος στην ειδική και πλησίασε τον Σόρντο στα 7.2 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, ο Βέλγος σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην υπερειδική διαδρομή που διεξήχθη στον εμβληματικό Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών ΣΕΙΡΙΟΣ στη Μαλακάσα και πήρε το προβάδισμα.

    Ο Νεβίλ προηγείται με 54,9 δευτερόλεπτα από τον Σόρντο και 1 λεπτό και 19,9 δευτερόλεπτα από τον Σεμπαστιάν Οζιέ, που βρίσκεται στην τρίτη θέση.

    Οι τελευταίες τρεις ειδικές θα διεξαχθούν αύριο, με την Power Stage να δίνει επιπλέον βαθμούς στους πρώτους πέντε οδηγούς.

    Η πρώτη δεκάδα μετά την ολοκλήρωση της ημέρας:

    1. Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο/Hyundai) 3 ώρες 01:06.3
    2. Ντάνι Σόρντο (Ισπανία/Hyundai) + 54.9
    3. Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία/Toyota) + 1:19.9
    4. Οτ Τάνακ (Εσθονία/Hyundai) + 3:20.5
    5. Σάμι Παγιάρι (Φινλανδία/Toyota) + 5:07.3 –Κατηγορία WRC2–
    6. Ρόμπερτ Βίρβες (Εσθονία/Skoda) + 5:35.1 –Κατηγορία WRC2–
    7. Γιοάν Ροσέλ (Γαλλία/Citroen) + 6:01.5 –Κατηγορία WRC2–
    8. Καγετάν Καγετάνοβιτς (Πολωνία/Skoda) + 6:59.3 –Κατηγορία WRC2–
    9. Γκέοργκ Λιναμάε (Εσθονία/Toyota) + 8:35.2 –Κατηγορία WRC2–
    10. Φαμπρίσιο Σαλντιβάρ (Παραγουάη/Skoda) + 9:24.3 –Κατηγορία WRC2–
  • Ο Οτ Τάνακ προηγείται στο Ράλλυ Ακρόπολις

    Ο Οτ Τάνακ προηγείται στο Ράλλυ Ακρόπολις

    Ο Οτ Τάνακ με Hyundai προηγείται στο Ράλλυ Ακρόπολις μετά την ολοκλήρωση των έξι πρώτων ειδικών διαδρομών. Ο Εσθονός, παγκόσμιος πρωταθλητής του 2019, εκμεταλλεύτηκε τα προβλήματα των αντιπάλων του, όπως ο Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota) που αντιμετώπισε πρόβλημα με το τούρμπο, και «έκλεισε» την πρώτη ημέρα στην κορυφή.

    Ο Οζιέ, οκτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής, είχε δυναμικό ξεκίνημα κερδίζοντας την πρώτη ειδική, αλλά η ατυχία του έδωσε την ευκαιρία στον Τάνακ να πάρει το προβάδισμα. Ο Βέλγος Τιερί Νεβίλ (Hyundai), νικητής του Ράλλυ Ακρόπολις το 2022, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην τελευταία ειδική, αλλά βρίσκεται στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

    Πολλοί οδηγοί αντιμετώπισαν προβλήματα κατά την διάρκεια της πρώτης ημέρας, με εγκαταλείψεις, μηχανικά προβλήματα και αλλαγές ελαστικών. Ο Έλληνας Παναγιώτης Ρουστέμης (Skoda Fabia RS) είναι ο ταχύτερος Έλληνας στην 16η θέση.

    Το Σάββατο, η δεύτερη ημέρα του αγώνα, περιλαμβάνει έξι απαιτητικές ειδικές διαδρομές, συνολικού μήκους 116,23 χιλιομέτρων.

  • Δόθηκε εκκίνηση στο «Ράλλυ των Θεών»

    Δόθηκε εκκίνηση στο «Ράλλυ των Θεών»

    Το Ράλι Ακρόπολις 2024 ξεκίνησε με λάμψη και αγωνιστική αύρα, προσελκύοντας θρύλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και προσφέροντας ένα συναρπαστικό θέαμα στους ενθουσιώδεις θεατές.

    Εβδομήντα πληρώματα πέρασαν την Πέμπτη από τη ράμπα της αφετηρίας του ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις 2024 στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, για να αναμετρηθούν τις επόμενες τρεις ημέρες σε έναν παραδοσιακά σκληρό αγώνα 15 ειδικών διαδρομών συνολικού μήκους 305,30 χιλιομέτρων.

    Η παρουσία του θρυλικού Βρεατανού ποδηλάτη Μαρκ Κάβεντις (έχει κερδίσει σε 35 ετάπ του Γύρου της Γαλλίας) τίμησε τον αγώνα ήδη από την Τετάρτη. Ο Κάβεντις, όχι μόνο συμμετείχε σε μια χαλαρή βόλτα με ποδήλατο γύρω από τη Λαμία, πλαισιωμένος από οδηγούς και συνοδηγούς του Ράλι, αλλά και συνόδευσε τον Σεμπαστιάν Όζιε στο Shakedown νωρίτερα την Πέμπτη, με το Toyota GR Yaris Rally1.

    Πληρώματα από 32 χώρες, με διαφορετικό επίπεδο εξοικείωσης με τα απαιτητικά ελληνικά εδάφη, κατέκλυσαν το χώρο, εισπράττοντας το θερμό χειροκρότημα του κοινού.

    Η εκρηκτική Έλενα Παπαρίζου, με τη μοναδική φωνή της και με την παρουσία του Μανώλη Κονταρού, ανέλαβε να εκτοξεύσει τη διάθεση στα ύψη, προσδίδοντας τον κατάλληλο εορταστικό τόνο στο «Ράλι των Θεών».

    Το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις, πιστό στη φήμη του ως ένας από τους δυσκολότερους και πιο απρόβλεπτους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, υπόσχεται και φέτος να αποτελέσει το αποκορύφωμα της αγωνιστικής σεζόν. Οι πρωταγωνιστές, ήδη προετοιμασμένοι για μια από τις σκληρότερες μάχες των τελευταίων ετών, αναμένεται να δοκιμάσουν τα όρια των αυτοκινήτων, των ελαστικών και φυσικά, των δικών τους αντοχών.

    Παράλληλα, η διοργάνωση, σε μια προσπάθεια για την προστασία του περιβάλλοντος, επιλέγει αποκλειστικά ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της τελετής έναρξης, λήξης και του EKO Service Park στη Λαμία, πετυχαίνοντας σχεδόν μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα.

    Όλα τα βλέμματα στρέφονται πλέον στις ειδικές διαδρομές στα ελληνικά βουνά. Εκεί, για τις επόμενες τρεις ημέρες, οι μάχες των πληρωμάτων με αντίπαλο το χρονόμετρο θα προσφέρουν ένα μοναδικό θέαμα γεμάτο αδρεναλίνη, ήχους και την καταιγιστική δράση που μόνο το ΕΚΟ Ράλι Ακρόπολις ξέρει να προσφέρει.